航空业进入了一个前所未有的时期. 由于COVID-19冠状病毒爆发,需求减少, 旅行限制, 边境的关闭, 公司旅游禁令, 经济衰退导致航空公司能够提供基本服务, 如果在所有. 在这一页你会找到信息, 与COVID-19相关的指导和资源, 重新启动和机场插槽.

 

 

 

2021年北方冬季:航空业同意在2021年冬季减少机场档位的全球建议

 

考虑到持续缺乏可预测性, 全球航空网络的确定性或稳定性, 全球机场插槽董事会(WASB)正在提议一个 继续在21世纪西北地区的季节采取纾缓措施 (pdf). 这三个行业组织鼓励全球监管机构全面采用这一完整的方案, 尽可能快地, 支持行业规划.

2019冠状病毒病和全球暂停插槽规则

2021年冬季北部

请查看以下持续更新的2021年北方冬季3级机场舱位使用缓解措施状态列表:

三级- 槽位协调机场:2021年北方冬季槽位使用状况总结 (pdf)

二级- 机场时间表:2021年北方冬季状态 (pdf)

WASB建议2021年北方冬季插槽缓解 (pdf)是一套旨在实现复苏的措施,同时认识到危机对航空公司利用其舱位能力的长期影响. 总而言之,它要求各国政府采取以下措施:

  • 从正常使用需求的缓解满槽系列回到槽协调在9月初, 允许航空公司保留这些历史性的2022年冬季舱位的权利,同时为重新分配和机场规划需求提供临时容量池;
  • 对于已持有并计划在2021年冬季使用的插槽,较低的插槽使用阈值为50%;
  • 要求在赛季开始前至少四周取消不再计划使用的档位;
  • 明确定义什么是可接受的不使用槽. 例如, 因政府短期关闭边境或实施检疫措施造成的不可抗力.
  • 在非历史性的基础上,2021年冬季运行的槽系列应该优先于2022年北方冬季相同时间的新需求, 视可用容量而定.

2021年欧盟冬季插槽救济

2021年夏季北部

请查看以下持续更新的2021年北方夏季3级机场舱位使用缓解措施状态列表:
3级
- 机位协调机场:2021年北方夏季机位使用状况总结 (pdf) 

2级 - 日程安排便利机场:2021年北方夏季状态 (pdf)

全球机场插槽板(WASB), 包括国际机场理事会(ACI世界), 95299九五至尊, 及全球机场协调员小组(WWACG) 发布了2021年北方夏季机场舱位使用缓解的联合建议 (pdf). 另外 航空公司协会(95299九五至尊 & A4E)已经就欧盟委员会最近提出的2021年夏季北方气候的提议发表了评论 (pdf).

WASB对COVID-19期间插槽协调的建议

全球机场舱位委员会(WASB)提供了行业建议,以确保舱位协调的最佳实践方法, 危机期间的机场容量和舱位分配管理. 我们强烈鼓励所有全球槽位协调员, 机场和航空公司应采用这些措施,以确保一致的舱位协调和管理.

资源

在线研讨会 

  • 95299九五至尊, 国际机场理事会(ACI)和全球机场协调员小组(WWACG)在2021年夏季北部共同主办了一场关于航空业全球舱位规则方法的网络研讨会. 看网络研讨会
  • 95299九五至尊主办了一个网络研讨会,来自全球航空公司的专家讨论了他们的经验和考虑,他们的航空公司重新启动和建立时间表恢复. 看网络研讨会

新闻稿 & 媒体

演讲

95299九五至尊的其他COVID-19资源.org

 

95299九五至尊(95299九五至尊)全球机场舱位主管劳拉·莫恩(Lara Maughan)就暂停舱位使用规定的必要性发表了看法.
在最近的一次采访中,汉莎航空集团首席执行官(同时也是95299九五至尊主席)Carsten Spohr对减少机位使用的必要性进行了精彩的总结——要么完全放弃机位使用,要么执行世界机场机位委员会的全面建议 Eurocontrol ' Straight Talk '系列